RSS订阅 加入收藏  设为首页
旅游
当前位置:首页 > 旅游

成飞集成2018年净利亏损2.05亿元 同比下降88.93%

时间:2019/3/22 15:35:35  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   报告期内,成飞集成锂电池业务收入11.42亿元,同比上升22.23%,主要系新能源乘用车订单大幅增加;汽车模具及零部件收入8.60亿元,同比下降5.44%,主要系汽车零部件受客户减产影响,订货量减少;数控加工业务收入9331万元,同比上升了21.08%,主要系数控加工业务...
      报告期内,成飞集成锂电池业务收入11.42亿元,同比上升22.23%,主要系新能源乘用车订单大幅增加;汽车模具及零部件收入8.60亿元,同比下降5.44%,主要系汽车零部件受客户减产影响,订货量减少;数控加工业务收入9331万元,同比上升了21.08%,主要系数控加工业务订货量增长;其他业务4935万元,同比上升135.92%,主要系报告期处理废品收入比去年同期增加。

  此外,成飞集成毛利率较上年同期下降9.51百分点,主要系锂电池业务毛利率下降所致,其中:锂电池业务毛利率下降主要因下游新能源汽车补贴大幅退坡,车厂将成本压力转移至电池厂商,导致锂电池产品售价下跌;新能源汽车补贴政策调整,公司对产线进行改造、重新申报配套车型,导致产能未能完全释放,电池单位生产成本高,综合因素导致毛利率大幅下降。  报告期内,成飞集成锂电池业务收入11.42亿元,同比上升22.23%,主要系新能源乘用车订单大幅增加;汽车模具及零部件收入8.60亿元,同比下降5.44%,主要系汽车零部件受客户减产影响,订货量减少;数控加工业务收入9331万元,同比上升了21.08%,主要系数控加工业务订货量增长;其他业务4935万元,同比上升135.92%,主要系报告期处理废品收入比去年同期增加。

  此外,成飞集成毛利率较上年同期下降9.51百分点,主要系锂电池业务毛利率下降所致,其中:锂电池业务毛利率下降主要因下游新能源汽车补贴大幅退坡,车厂将成本压力转移至电池厂商,导致锂电池产品售价下跌;新能源汽车补贴政策调整,公司对产线进行改造、重新申报配套车型,导致产能未能完全释放,电池单位生产成本高,综合因素导致毛利率大幅下降。    

相关评论

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考,不作任何商业用途,不以营利为目的,专注分享快乐,欢迎收藏本站!
所有信息均来自:百度一下 (888真人信誉)
滇icp备14006790号-1